Aannemer: Strukton Civiele Projecten B.V.

Het grootste en drukste treinstation van de provincie was toe aan een upgrade. Om de groeiende passagiersstroom aan te kunnen moest het station worden uitgebreid. De stationshal is de belangrijkste in- en uitgang van het station. Het busstation is verplaatst naar de achterzijde van het station. Reizigers kunnen via een voetgangerstunnel naar de nieuwe perrons en het nieuwe busstation. Naast de voetgangerstunnel is er een fietstunnel en een fietsenstalling onder het busstation.

Foto: Bus onderdoorgang moot 4 en spoordek 103+104

Busonderdoorgang moot 4 en spoordek 103 en 104 worden, samen met moot 3 en 5, gebruikt als ondersteuning voor moot 6. Tegelijkertijd wordt gevlochten aan de balken en vloer van spoordek 103 en 104 gewerkt.